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近期熱賣的「 【Canon】EOS 5D Mark IV 24-70mm f-4LIS(公司貨) 」開箱心得!
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但剛出的時候那個價格真的無法下手
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【Canon】EOS 5D Mark IV 24-70mm f-4LIS(公司貨) 現在真的很搶手
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【Canon】EOS 5D Mark IV 24-70mm f-4LIS(公司貨)
商品訊息功能
- 品號:4280798
- 3,040萬像素全片幅CMOS
- 革命性雙像素RAW技術
- 最高每秒約7張連續拍攝
商品訊息描述
購買特性重點
- 全新必買研發約3,040萬像素Canon全片幅CMOS影像感應器,帶來更高動態範圍及更高傳輸速度
- 高速DIGIC 6+ 數碼影像處理器
- 配備革命性「雙像素RAW(Dual Pixel RAW)」拍攝1,利用雙像素資訊進行嶄新影像處理技術,可於專用軟件進行「影像微調」、「散景平移」及「減少鬼影」三種影像後期處理功能以獲得最佳影像質素
- 內置具備「數碼鏡頭優化(DLO)」功能2的專用影像處理器,並首次可在拍攝JPEG時直接應用 DLO
- 標準ISO範圍100-32000,可擴展至ISO50 (L)、ISO 51200 (H1) 及 ISO 102400 (H2)
- 高精確度61點5高密度網型結構自動對焦 II 感應器,支援最多41點5十字型自動對焦點及所有61點皆支援f/8光圈自動對焦5
- 新增「自動對焦區域選擇按鈕」,方便快速轉換7種自動對焦區域模式,包括新加入的「大區域自動對焦」(Large Zone AF)
- 約150,000像素RGB+IR測光感應器及專屬DIGIC 6處理器
- 配備EOS iSA 智能主體分析系統及EOS iTR 智能追蹤及識別自動對焦
- 以觀景器作連續拍攝的速度增至最高每秒約7張,而即時顯示模式時更支援具備伺服自動對焦、最高每秒約4.3張的連續拍攝
- 配備卓越的「雙像素CMOS自動對焦」(DAF),提供快速、準確的短片及即時顯示拍攝自動對焦,DAF的低光對焦能力更低至改良至EV-4
- EOS Movie支援數碼電影標準 DCI 4K (4096 x 2160) 25p/29.97p格式8、全高清 (1920 x 1080) 50p/59.94p及高清 (1280 x 720) 100p/119.9p高格數短片拍攝
- 加入「4K擷取畫面」功能,可於機內擷取4K影片的任何一格並儲存成一張約885萬像素的JPEG影像10
- 內置Wi-Fi/NFC,支援FTP檔案傳輸及連接智能手機
- 內置GPS接收器及支援記錄器功能
- 配備智能觀景器 II 及約100%覆蓋率光學觀景器
- 3.2 吋Clear View II LCD螢幕支援觸控螢幕功能及可設定螢幕色調
1 啟用雙像素RAW後,最大拍攝數量及最高連續拍攝速度將會降低
2 啟用數碼鏡頭優化(DLO)後,最高連續拍攝速NEW度將會降低
3 修正因細光圈而產生的光學衍射現象所引致的影像模糊
4 EOS 5D Mark IV之後推出的鏡頭,可透過EOS Utility下載鏡頭資料至相機
5 最多可用對焦點數目根據使用的鏡頭而定
6 使用中央自動對焦點、配合f/2.8或更大光圈的鏡頭及單次自動對焦
7 自動對焦方式需設定為[FlexiZone - 單點]及使用兼容的鏡頭,如使用其他自動對焦方式或不兼容鏡頭則會使用預設的速度及追蹤靈敏度;兼容鏡頭為2009年或之後推出的環型USM鏡頭及所有STM鏡頭
8 4K 短片拍攝需使用支援UDMA 7 (100MB/秒或更快) 的CF卡 或 UHS-1 Speed Class 3 或更快的SD卡
9 短片伺服自動對焦不適用於高格數短片
10 由短片中一幀轉儲的靜止影像的影像質素與正常拍攝的靜止影像並不相同
11 HDR短片的解像度為1920 x 1080像素並以MP4格式儲存;實際影片格數為29.97p (NTSC) / 25.00p (PAL)
12 最多拍攝3,600張、可拍攝最長2分鐘 (NTSC) 或2分鐘24秒(PAL) 縮時短片
13 IPTC資訊可姐由EOS Utility註冊至相機
14 支援exFAT格式的記憶卡包括容量大於128GB的CF卡及SDXC卡。容量小於128GB的CF卡或SD/SDHC卡會以熱賣FAT32檔案格式記錄
15 快門耐用度有機會因使用狀況及環境因素而改變
16 不建議於雨中使用
商品訊息特點這裡最划算
品牌名稱 | |
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來源 |
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感光元件尺吋 |
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感光元件類型 |
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有效像素 |
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單眼等級 |
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反光鏡 |
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配套組合 |
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機身防震 |
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影片規格 |
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特殊功能 |
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保固期 | 1年保固期 |
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大年初四下午,觀光地區及省道部分重要幹道因收假及出遊車潮繼續湧現。省道部分路段有壅塞及車多情況,公路總局建議用路人多利用大眾運輸工具,避開車潮;若要自行開車,請參考公路總局省道即時路況資訊系統、CMS、警廣等資訊,以免耽誤行程。截至下午路況如下:
一、 壅塞路段:
(一) 台2線(東向)14K-17.5K(竹圍往淡水)及台2線(西向)103.5K-101K(福隆遊客中心)。
(二) 台9線破盤礁溪市區北上國5交流道路段及蘇花公路141K-156K南澳路段。
(三) 台62線(西向)2.5K-0K瑪東往大武崙。
二、 車多路段分期付款:
(一) 台1線銜接台26線北上楓港路段(蔡總統古厝附近)。
(二) 台2線(西向)47K-43K(野柳往金山)及台2線(東向)53.5K-56.5K(澳底往大武崙方向)。
(三) 台3線(北向)41K-40K(北往武陵橋至大溪老街)。
(四) 台3乙線(南向)6K-7.5K(十一份往大坪)。
(五) 台4線(雙向)27K-29K(大溪老街)及台4線(雙向)37K-39K(溪州大橋往石門大坪)。
(六) 台7線(雙向)0K-1K(大溪老街)。
(七) 台9線蘇花公路蘇澳、東澳及崇德路年終段。
(八) 台14甲線7K~32K清境至合歡山路段。
(九) 台19線70K+214北港媽祖廟送禮附近。
(十) 台21線/台21甲線日月潭周邊路段。
(十一) 台66線(東向)26.1K-27K(平鎮往國三匝道)。
(十二) 台72線接台3線126K+100路口(大湖地區)。
公路總局因應春節連續假期外出民眾乘車疏運需求,協調客運業者視人潮機動增班;自1月26日起至今(31)日12時止,西部國道客運共計行駛58,048班次,疏運1,155,169人;國道5號客運路線共計行駛9,305班次,疏運 156,305人。
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蝶戀花旅行社賞櫻遊覽車13日晚間翻覆,造成33死11傷,司機康育薰不幸罹難,外界將肇事原因指向疲勞駕駛,而旅行公會全聯會發言人李奇嶽昨(14)日記者會中,傳達訊息錯誤連連,先是說司機出車前兩天有休息,又說賞櫻團最後一個行程是在餐廳用餐,遭餐廳業者打臉,事實上,此團並沒有提供晚餐,他們是在晚間8時許前往烘焙坊買麵包止餓。
李奇嶽昨天表示,司機康育薰在出車前2天有休息,遭家屬痛批「說謊」,班表曝光後,證實罹難司機確實有上班,李奇嶽才出面道歉。而他表示,該賞櫻團最後一個行程是晚間6時30分前往鑫滿園餐廳享用晚餐,但餐廳業者今(15)日駁斥,13日晚上確實有接到蝶戀花旅行社2團旅客,但出事的賞櫻團並沒有安排到餐廳用餐。
據了解,此團沒有提供晚餐,而是在晚間8時許前往宜蘭五結的法羅烘焙坊,購買麵包、糕點果腹。麵包店員透露,當時有跟司機康育薰小聊一下,他看起來很疲累,沒想到1個小時後,看電視才得知遊覽車翻覆消息,忍不住掉下眼淚。
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